荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，启动气污

根据RDW的铃木测试，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排车企均表示之所以会出现违规，放作目前该车型已经停产，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。而不是实验室测试，

要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，要等检察部门决定。但是对于这两家，上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，“对于其他14家车企，

此外，询问了所有我们想要知道的问题，此次是该机构首次进行此类调查。